北京時間昨天，法拉利車隊官宣周冠宇離隊，感謝他過去一年作為替補車手的付出，同時也祝愿他未來順利。而就在幾個小時之后，凱迪拉克車隊的一則消息似乎就讓人看到了他的“未來”......

在北京時間昨天晚間，凱迪拉克車隊在其官方社交媒體賬號發(fā)布動態(tài)，內容為一只貓科動物的眼部黑白特寫，照片整體左下側印有“2026年1月5日”的具體時間，并配文“未來的倒影”。

而在中文社交媒體平臺，車隊官方則配文“眼神不會說謊，很快未來已然預料”。值得注意的是，細心的車迷已經觀察到了眼部左下方若隱若現的“24”字樣以及凱迪拉克logo，24號這是周冠宇進入圍場后所用的車號。

在周冠宇剛剛與法拉利車隊分道揚鑣之后，凱迪拉克車隊宣布的時機不禁讓外界開始猜測，車隊是否可能在1月5日宣布與周冠宇相關的信息。

國內外網友第一時間表示若真是如此，車隊此舉可真是“有心了”，眾人所知周冠宇是圍場內外出了名的“貓奴”，在2023年周冠宇養(yǎng)了一只金漸層并為其取名“玉米?！保鴱墓俜竭x用的眼部特寫來看，與其十分相似。

若最終官宣與周冠宇相關，那這也并非是貓科動物第一次出現在周冠宇職業(yè)生涯的關鍵節(jié)點。在2022年，阿爾法·羅密歐官宣與周冠宇續(xù)約時，車隊的官宣視頻最后一只猛虎一閃而過，當時外界表示老虎是中國文化中“力量、勇氣、王者”的符號，結合“速度、爆發(fā)力、威懾力”的標簽與F1賽車的競賽屬性以及車手的競技精神高度匹配。

三天后，我們將一同見證凱迪拉克的官宣，畢竟周冠宇此前在接受采訪時表示自己在2026賽季依舊會留在圍場內，加上車隊正式車手是周冠宇此前在索伯車隊的“老大哥”博塔斯，以及前經紀人格雷姆·洛登早早官宣成為凱迪拉克F1車隊的領隊，這似乎讓這一切變得有跡可循。

而在1月5日的官宣之后，凱迪拉克車隊還有一個重要的時間節(jié)點——2026年2月8日，車隊選擇在當天于舊金山舉行的第60屆超級碗期間對外發(fā)布車隊首次參加F1的賽車涂裝。這是一個很好的時間點，在3月新賽季F1在澳大利亞迎來揭幕戰(zhàn)之前，此舉能夠為車隊快速積累粉絲基礎。

凱迪拉克F1車隊控股公司首席執(zhí)行官丹?托里斯在接受采訪時表示，之所以選擇超級碗作為發(fā)布平臺，是因為 “作為剛入局F1的美國品牌，我們自帶‘逆襲者’屬性，從一開始就要直面那些深耕該領域數十年的歐洲老牌勁旅”。

這個做法不無道理，因為超級碗就是美國市場的流量保證。去年的超級碗吸引了1.277億觀眾，創(chuàng)下美國單頻道電視節(jié)目收視歷史新高，中場秀環(huán)節(jié)中肯德里克?拉馬爾的表演更是以1.335億的平均觀看人數成為超級碗中場秀史上收視冠軍。

除此之外，賽中廣告也同樣是外界關注的焦點，即便在2025年的超級碗，平均每30秒的廣告投放所需要的金額已經達到800萬美元的量級，但超級碗作為世界體育的現象級標桿，仍舊是一眾品牌青睞的平臺。根據相關數據統(tǒng)計，賽后就單單是廣告本身在視頻平臺的瀏覽量就能超過數百萬，而平均每名觀眾在沒有幫助的情況下，更是能回憶起3.5個出現在超級碗的廣告商。

而對于凱迪拉克車隊，近年來伴隨著F1對于美國市場的布局已經取得驚人的成效，加上2025年F1大電影的上映以及其在2025年超級碗前播放的電影預告，都為這項運動和這支美國本土車隊的宣傳打下了堅實的基礎。

不過，考慮到2025年超級碗平均每30秒的廣告報價已經達到800萬美元，2026年的平均報價或許還將提升，也將進一步創(chuàng)下該賽事廣告費用的歷史紀錄（注意這僅僅只是投放價格，不包含制作費等），看得出來凱迪拉克車隊在打開市場方面是真敢下血本啊......